MOTONIVELADORA
KN-MN-158K
ESPECIFICACIONES CLAVE
Potencia neta: 158 HP
Peso de funcionamiento
12600 KG
PROFUNDIDAD DE CORTE DE LA HOJA TOPADORA
600 MM
El motor
El motor serie 6B se utiliza para motores de maquinaria de ingeniería eficientes y económicos para minería, construcción e industria.
Alta eficiencia de combustible: 20% menos consumo de aceite que otros productos de la competencia.
El turbocompresor con diseño, optimiza el funcionamiento en toda la curva de torsión, lo que genera un excelente torque a bajas revoluciones.
Motor compacto pero duradero y confiable: el motor de la serie 6B contiene hasta un 40% menos de piezas que los motores de la competencia en su clase. Esto da como resultado una mejor relación potencia-peso, menos posibilidades de falla y menores costos de reparación.
Diseño y fabricación avanzados: haga que el motor ofrezca un rendimiento superior y un costo menor que los motores de la competencia.
Excelente rendimiento de arranque en frío: con arranque mejorado y calentador de aire de admisión.
Excelente rendimiento y ventajas: adopte un diseño avanzado para lograr mayor potencia y menor peso, la potencia por litro alcanzado.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MOTONIVELADORA
MARCA:
KÖNIGIN
MODELO:
KN-MN-158K
AÑO DE FABRICACIÓN:
2023
PROCEDENCIA:
CHINA
PESO OPERACIONAL:
12600 KG
CUMMINS
MODELO:
6BTAA5.9-C160
POTENCIA NOMINAL:
118 KW (158 HP) @2200 RPM
TORQUE MÁXIMO:
670 NM
NÚMERO DE CILINDROS:
6 CILINDROS
ASPIRACIÓN:
TURBO E INTERCOOLER AIRE-AIRE
SISTEMA DE EMISIONES:
TIER II / STAGE II
POWER SHIFT
CONVERSOR DE TORQUE:
TURBINA ÚNICA DE TRES MIEMBROS
VELOCIDAD DE VIAJE MÁXIMA (ADELANTE):
42 KM/H
VELOCIDAD DE VIAJE MÁXIMA (REVERSA):
26.5 KM/H
NÚMERO DE VELOCIDADES (ADELANTE):
6 VELOCIDADES (ADELANTE)
NÚMERO DE VELOCIDADES (REVERSA):
3 VELOCIDADES (REVERSA)
ESTÁNDAR DE DESLIZAMIENTO LIMITADO
TIPO DE TRANSMISIÓN FINAL:
TRANSMISIÓN POR CADENA
OSCILACIÓN DEL EJE:
16°
EJE DELANTERO, ÁNGULO DE INCLINACIÓN DE LAS RUEDAS:
IZQUIERDA/DERECHA 18°
MECANISMO DE DIRECCIÓN CON SENSOR DE CARGA
PRESIÓN DE ALIVIO DE LA DIRECCIÓN:
16.7 MPA
RADIO DE GIRO MÍNIMO:
6900 MM
ÁNGULO DE DIRECCIÓN:
± 50°
ÁNGULO DE DIRECCIÓN:
± 50°
ÁNGULO DE ARTICULACIÓN DEL MARCO:
± 27°
DE ABRAZADERA
UBICACIÓN DEL FRENO DE SERVICIO:
EJE POSTERIOR
13.00 – 24 G2
ENGRANE
PRESIÓN DE ALIVIO PRINCIPAL:
20 MPA
CAUDAL DE LA BOMBA PRINCIPAL:
122 L/MIN
65 KN
PRESIÓN DE CORTE:
6000 KG
28-74°
DESPEJE MÁXIMO DE LA HOJA VERTEDERA SOBRE EL NIVEL DEL SUELO:
520MM
DESPLAZAMIENTO LATERAL DE LA VERTEDERA, IZQUIERDA/DERECHA:
645/755 MM
ÁNGULO DE INCLINACIÓN MÁXIMO:
90°
PROFUNDIDAD DE CORTE:
600 MM
ROTACIÓN CIRCULAR:
360°
ESPESOR DEL CÍRCULO:
130 MM
5930 MM
LONGITUD TOTAL:
8440 MM
ALTURA TOTAL CON CABINA:
3350 MM
ESPACIO LIBRE DEBAJO DEL EJE DELANTERO:
577 MM
LONGITUD ESTÁNDAR DE LA HOJA VERTEDERA:
3660 MM
ESPESOR ESTÁNDAR DE LA HOJA VERTEDERA:
19 MM
ALTURA ESTÁNDAR DE LA HOJA VERTEDERA:
550 MM
348 LTS
ACEITE DE MOTOR:
18 LTS
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO:
35 LTS
DEPÓSITO HIDRÁULICO:
165 LTS
TÁNDEMS, CADA UNO:
36 LTS
