Excavadora
DX210LC
ESPECIFICACIONES CLAVE
Potencia neta: 165 HP
Peso de funcionamiento
21410
Profundidad máxima de excavación
6465 MM MM
El motor
- El funcionamiento silencioso, incluida una reducción del 80 por ciento del ruido en ralentí, es uno de los muchos beneficios del sistema de combustible common-rail.
- La sociabilidad mejorada gracias al diseño de riel común de alta presión prácticamente elimina el humo y mejora toda la experiencia de navegación.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS EXCAVADORA
MARCA:
KÖNIGIN
MODELO:
DX210LC
AÑO DE FABRICACIÓN:
2023
PROCEDENCIA:
CHINA
PESO OPERACIONAL:
21410 KG
KÖNIGIN
MODELO:
DX210LC
AÑO DE FABRICACIÓN:
2023
PROCEDENCIA:
CHINA
PESO OPERACIONAL:
21410 KG
MARCA:
CUMMINS
MODELO:
QSB7
POTENCIA NETA:
165 HP
RÉGIMEN DE OPERACIÓN:
2200 RPM
NÚMERO DE CILINDROS:
6 CILINDRADA
CILINDRADA:
6700 CC
TIPO:
INYECCIÓN DIRECTA
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AIRE:
SISTEMA INTERCOOLER
TORQUE:
895 NM
SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES:
EURO III
CUMMINS
MODELO:
QSB7
POTENCIA NETA:
165 HP
RÉGIMEN DE OPERACIÓN:
2200 RPM
NÚMERO DE CILINDROS:
6 CILINDRADA
CILINDRADA:
6700 CC
TIPO:
INYECCIÓN DIRECTA
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AIRE:
SISTEMA INTERCOOLER
TORQUE:
895 NM
SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES:
EURO III
TIPO:
CADA ORUGA ES IMPULSADA POR UN MOTOR INDEPENDIENTE DE PISTÓN AXIAL DE ALTO PAR A TRAVÉS DE UNA CAJA DE ENGRANESDE REDUCCIÓN PLANETARIA
VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO:
DISPONE DE 2 VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO:
VELOCIDAD ALTA: 5.5 KM/H
VELOCIDAD BAJA: 3.0 KM/H
FUERZA DE TRACCIÓN MÁXIMA EN LA BARRA DE TIRO:
24948 KG
CAPACIDAD DE ASCENSO:
35° (70%)
CADA ORUGA ES IMPULSADA POR UN MOTOR INDEPENDIENTE DE PISTÓN AXIAL DE ALTO PAR A TRAVÉS DE UNA CAJA DE ENGRANESDE REDUCCIÓN PLANETARIA
VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO:
DISPONE DE 2 VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO:
VELOCIDAD ALTA: 5.5 KM/H
VELOCIDAD BAJA: 3.0 KM/H
FUERZA DE TRACCIÓN MÁXIMA EN LA BARRA DE TIRO:
24948 KG
CAPACIDAD DE ASCENSO:
35° (70%)
TIPO:
TREN DE RODAJE CON ORUGA. CADENA SELLADA Y LUBRICADA CON ZAPATA DE7 TRIPLE GARRA
ANCHO DE LAS ZAPATAS:
700 MM
RODILLOS SUPERIORES:
4 RODILLOS SUPERIORES (2 POR CARRIL)
RODILLOS INFERIORES:
16 RODILLOS INFERIORES (8 POR CARRIL)
NÚMERO DE ZAPATAS:
49 ZAPATAS POR CADA LADO
TREN DE RODAJE CON ORUGA. CADENA SELLADA Y LUBRICADA CON ZAPATA DE7 TRIPLE GARRA
ANCHO DE LAS ZAPATAS:
700 MM
RODILLOS SUPERIORES:
4 RODILLOS SUPERIORES (2 POR CARRIL)
RODILLOS INFERIORES:
16 RODILLOS INFERIORES (8 POR CARRIL)
NÚMERO DE ZAPATAS:
49 ZAPATAS POR CADA LADO
TIPO:
EL MECANISMO DE GIRO USA UN MOTOR DE PISTONES AXIALES QUE IMPULSA UN ENGRANAJE REDUCTOR PLANETARIO DE 2 ETAPAS BAÑADO EN ACEITE PARA LOGRAR UN PAR MÁXIMO
VELOCIDAD DE GIRO MÁXIMA:
11 RPM
TORQUE DE GIRO MÁXIMO:
8400 KGF/M
EL MECANISMO DE GIRO USA UN MOTOR DE PISTONES AXIALES QUE IMPULSA UN ENGRANAJE REDUCTOR PLANETARIO DE 2 ETAPAS BAÑADO EN ACEITE PARA LOGRAR UN PAR MÁXIMO
VELOCIDAD DE GIRO MÁXIMA:
11 RPM
TORQUE DE GIRO MÁXIMO:
8400 KGF/M
BOMBAS PRINCIPALES:
2 BOMBAS DE PISTONES AXIALES EN TÁNDEM DE DESPLAZAMIENTO VARIABLE
FLUJO MÁXIMO DE LA BOMBA PRINCIPAL:
425 L/MIN
BOMBA PILOTO:
BOMBA DE ENGRANAJES
FLUJO MÁXIMO DE LA BOMBA PILOTO:
27 LTS/MIN
MODOS DE TRABAJO SELECCIONABLES:
4 MODOS DE OPERACIÓN
4 MODOS DE POTENCIA
2 BOMBAS DE PISTONES AXIALES EN TÁNDEM DE DESPLAZAMIENTO VARIABLE
FLUJO MÁXIMO DE LA BOMBA PRINCIPAL:
425 L/MIN
BOMBA PILOTO:
BOMBA DE ENGRANAJES
FLUJO MÁXIMO DE LA BOMBA PILOTO:
27 LTS/MIN
MODOS DE TRABAJO SELECCIONABLES:
4 MODOS DE OPERACIÓN
4 MODOS DE POTENCIA
VÁLVULAS PRINCIPALES DE ALIVIO
IMPLEMENTOS:
350 KGF/CM2
VIAJE:
370 KGF/CM2
GIRO:
270 KG/CM2
PILOTO:
40 KG/CM2
IMPLEMENTOS:
350 KGF/CM2
VIAJE:
370 KGF/CM2
GIRO:
270 KG/CM2
PILOTO:
40 KG/CM2
MOTOR DE ARRANQUE:
24 V X 6 KW
BATERÍAS:
2 X 12V X 150 AH
ALTERNADOR:
24V,100 A
TANQUE DE COMBUSTIBLE:
400 LTS
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN (RADIADOR):
38.4 LTS
TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO:
195 LTS
ACEITE MOTOR:
27 LTS
UNIDAD DE GIRO:
5 LTS
UNIDAD DE VIAJE:
2 X 4 LTS
TIPO:
CABINA CERRADA CON NORMA ROFS/FOPS CABINA ESPACIOSA,AISLADA DE VIBRACIONES E IMPACTOS Y DE BAJO NIVEL DE RUIDO
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO:
LOS SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN ESTÁN INTEGRADOS PARA UN CONTROL CLIMÁTICO OPTIMO
ASIENTOS DEL OPERADOR:
EL ASIENTO DEL OPERADOR ES AJUSTABLE, CON SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Y CALEFACCIÓN. EL OPERADOR PUEDE AJUSTAR EL ASIENTO ERGONÓMICO Y LA CONSOLA TIPO JOYSTICK POR SEPARADO SEGÚN SUS PREFERENCIAS
CINTURÓN DE SEGURIDAD:
INCLUYE CINTURÓN DE SEGURIDAD AJUSTABLE PARA EL OPERADOR
RADIO:
INCLUYE
LUCES DE TRABAJO PARA OPERACIÓN NOCTURNA:
INCLUYE
MEDIDOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE:
INCLUYE
ESPEJOS RETROVISORES:
INCLUYE
CABINA CERRADA CON NORMA ROFS/FOPS CABINA ESPACIOSA,AISLADA DE VIBRACIONES E IMPACTOS Y DE BAJO NIVEL DE RUIDO
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO:
LOS SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN ESTÁN INTEGRADOS PARA UN CONTROL CLIMÁTICO OPTIMO
ASIENTOS DEL OPERADOR:
EL ASIENTO DEL OPERADOR ES AJUSTABLE, CON SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Y CALEFACCIÓN. EL OPERADOR PUEDE AJUSTAR EL ASIENTO ERGONÓMICO Y LA CONSOLA TIPO JOYSTICK POR SEPARADO SEGÚN SUS PREFERENCIAS
CINTURÓN DE SEGURIDAD:
INCLUYE CINTURÓN DE SEGURIDAD AJUSTABLE PARA EL OPERADOR
RADIO:
INCLUYE
LUCES DE TRABAJO PARA OPERACIÓN NOCTURNA:
INCLUYE
MEDIDOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE:
INCLUYE
ESPEJOS RETROVISORES:
INCLUYE
NIVEL DE SONIDO EN LA CABINA:
101 DB(A)
FUERZA DE EXCAVACIÓN DEL CUCHARÓN :
15 000 KGF
FUERZA DE EXCAVACIÓN DEL BRAZO :
10 433 KGF
FCAPACIDAD DEL CUCHARÓN :
1.05 M3
